Пришла досудебная претензия по дтп когда пострадавшая сторона может пойти в суд

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 110-86-37
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 366

Не угадал. Редактор Auto. Видимо, решил успеть. Nissan досталось больше, но, судя по снимкам, повреждена лишь правая сторона машины. Обе стороны решили, что они в расчете. Через год Илья получил претензию от страховой компании владельца Nissan.

Так называемые бесконтактные аварии происходят довольно часто. Один водитель не уступил другому дорогу или проехал на красный свет, разворачивался в неположенном месте.

Возмещение ущерба в результате ДТП - дело непростое. Многочисленные советы друзей и сослуживцев о том, как поступить, чтобы получить причитающиеся средства, не дают полной картины сложившейся ситуации, а реальность такова, что истребовать ущерб со страховой компании или с виновного можно только, если четко придерживаться общепринятых правил и действующего законодательства. Ожидая выплаты материального ущерба после ДТП, потерпевшей стороне придется запастись максимумом терпения, поскольку даже официальные сроки, установленные законом, никак не могут обрадовать человека, желающего быстро восстановить свой автомобиль как можно скорей. Закон устанавливает:.

ИНГОССТРАХ - отзывы

Не угадал. Редактор Auto. Видимо, решил успеть. Nissan досталось больше, но, судя по снимкам, повреждена лишь правая сторона машины. Обе стороны решили, что они в расчете. Через год Илья получил претензию от страховой компании владельца Nissan. Илье предписывалось оплатить в пользу страховой сумму, которую сама страховая выплатила хозяину иномарки: тысяч минус тысяч, покрытых ОСАГО.

Причем сделать это нужно было в весьма сжатые сроки. Илья эту бумажку проигнорировал, и вроде бы дело улеглось. А через три года после происшествия страховая подала в суд исковое заявление, в случае удовлетворения которого Илье необходимо выплатить компенсацию в пользу страховой уже в принудительном порядке. Сумма ущерба была оценена в тысячи рублей, но из-за особенностей страховки каско видимо, была франшиза , часть оплатил сам владелец, поэтому на долю Ильи выпало 60 тысяч рублей.

И здесь нет подвоха. Так, если клиент, застрахованный по каско, попадает в ДТП не по своей вине, страховая выплачивает ему компенсацию, а потом взыскивает с виновника ту часть ущерба, которая не покрывается страховкой ОСАГО. Это называется зловещим термином суброгация не путать с регрессом. Вот столкнулись две машины. Вышли два адекватных человека, посокрушались. У меня каско. Тут, конечно, происходит эмоциональное сближение сторон, они душа в душу оформляют ДТП, созваниваются, вместе собирают бумажки Только один из них не знает, что наличие каско у второй стороны — это не всегда плюс.

В принципе, если сумма ущерба оказалась выше выплат по ОСАГО, в суд может подать и частное лицо например, если страховки каско не было.

Но есть один психологический нюанс: частное лицо придирчиво взвешивает, стоит ли связываться. Скажем, насчитали ущерб тысячи, по ОСАГО выплатили тысяч, а человек по факту отремонтировал машину у китайцев за 85 тысяч. И он думает: стоит ли морочиться, чтобы открысить еще 24 тысячи, если я и так в плюсе?

Не все любят судиться. Другое дело страховые. Они подают в суд гораздо чаще, а точнее — почти всегда. Для них это рутинный процесс, на выполнение которого заточен целый юридический отдел. Это конвейер: есть виновник, будет суд. Изначально страховая направляет виновнику ДТП претензию и предлагает решить вопрос в досудебном порядке: человек может явиться в страховую и договориться, например, о рассрочке платежа. Если человек игнорирует претензию, страховая компания подает в суд, который уведомляет виновника о датах заседания.

Кстати, если франшиза действительно была, то владелец Nissan мог взыскать эту часть ущерба с Ильи через суд. Другое дело, что как раз пострадавшая сторона к Илье претензий не имела.

Краеугольный камень - это размер ущерба. Проблема в том, что процедура суброгации обычно инициируется уже после того, как машина отремонтирована. Виновник ДТП успокоился, расслабился и оценкой не интересуется, ведь все решают страховые. А когда приходит иск, машина отремонтирована, и оценивать, по сути, нечего. Есть результаты первой экспертизы, есть счета за ремонт — попробуй, оспорь. В обсуждаемом случае у X-Trail якобы повреждены обе фары 70 тысяч рублей , обе противотуманки, амортизатор, поворотный кулак, ступичный подшипник, капот, радиатор, бачок и моторчик омывателя и так далее.

В общем, почти вся передняя часть машины. Были ли эти элементы повреждены, можно ли их было отремонтировать — вопрос почти риторический.

Во-первых, думать об этом нужно в день происшествия. Эксперты советуют при любых ДТП проводить фото- и видеосъемку последствий аварии с привязкой к местности. На снимках должно быть видно взаимное положение машин, осыпь стекла, тормозные следы, повреждения автомобилей, а также любые детали, относящиеся к происшествию.

Все материалы нужно хранить минимум три года. Ущерб пострадавшей стороне определяется в ходе технической экспертизы. Но виновник может написать заявление в страховую с просьбой присутствовать при экспертизе, а удовлетворит ли компания его пожелание или нет — решать ей. Если в итоге вы получили претензию от страховой, то в первую очередь необходимо приехать в компанию и ознакомиться с материалами дела.

Если вы не согласны с суммой ущерба, это нужно будет доказать в суде. Поскольку машина уже отремонтирована и проводить повторную оценку бесполезно, придется использовать другие методы, например, трасологическую экспертизу на основании фотографий. Эксперты-трасологи сопоставят характер повреждений и объем ремонта и дадут заключение, могло ли данное ДТП привести к тем или иным повреждениям.

Насколько такая система справедлива? Для нас, обывателей, ответ не очевиден. Ведь, фактически, застраховав машину по каско, страховая получила от владельца взнос, который и является ее интересом. А система суброгации позволяет, грубо говоря, наполовину нивелировать все расходы страховых на оплату каско, оставив при себе премии.

В жизни, конечно, далеко не все виновники порядочны и платежеспособны, но сам принцип вызывает вопросы. Въедете в дорогую машину, застрахованную по каско — владелец, возможно, вам даже улыбнется. А сумму ущерба потом предъявят вам зубры из юридического отдела страховой. Да, страховка стала дороже и в среднем стоит порядка тысяч рублей подробнее , но она существенно снижает риск попадания на суброгацию и другие претензии пострадавшей стороны.

Тем более в кризис аппетиты страховых могут только возрасти. В практике страховых компаний есть еще один похожий термин — регресс. Обычно он применяется к страхователям по ОСАГО, грубо нарушившим правила страховки: умышленный вред, алкогольное опьянение водителя, сокрытие с места ДТП и так далее. В этом случае страховая выплатит компенсацию пострадавшей стороне в рамках закона об ОСАГО, а затем взыщет соответствующий ущерб со своего клиента.

Попутно страховая может установить для непорядочного клиента увеличенные тарифы при покупке ОСАГО в будущем году. И что получается с нашими страховыми? Хоть страхуй, хоть не страхуй. В конце концов получишь Народ, вы чего тут развели?

Страхуй, не страхуй Причем тут это? Нужно ездить аккуратно, не быть виновником ДТП, иметь полную Такие ситуации не только в авто по страхованию, раньше были часто по сотовым при наличии абонентской платы , сейчас - по Тема дня. Все новости. Глава Миндортранса рассказал, какие дороги сделают в году и сколько на это потратят. Сюрприз в почтовом ящике Через год Илья получил претензию от страховой компании владельца Nissan. Куртка замшевая Три куртки! Что можно сделать, чтобы не допустить завышения суммы ущерба?

Снизить риск суброгации Насколько такая система справедлива? Желаем всем читателям, чтобы эти соображения никогда вам не пригодились. Поделиться Поделиться.

Авария, которой не было

С пострадавшим оформили европротокол и разъехались. Открою вам секрет — Ингос только рад что вы купили страховку в другом месте Физ лица по осаго мало кому из компаний сейчас интересны. А не знание законов не освобождает от ответственности. Посмотрите схожие судебные решения. Незнание становится источником нового незнания.

Возмещение ущерба в результате ДТП

К сожалению, система возмещения ущерба, действующая на территории Российской Федерации, далеко не идеальна, что подразумевает большое количество различных ситуаций, когда получить причитающиеся денежные средства со страховой компании не представляется возможным либо сумма, выплаченная страховой, не может покрыть расходы на восстановление транспортного средства. В подобных случаях за возмещением материального ущерба после ДТП следует обращаться непосредственно к виновнику аварии. Этот вопрос можно решить в добровольном порядке — вторая сторона полностью покрывает расходы, или в судебном — истребование ущерба происходит через суд путем подачи потерпевшим искового заявление о возмещении ущерба с виновника ДТП. Практика возмещения ущерба при ДТП показывает, что таких ситуаций, когда выплату денежных средств необходимо требовать с виновника аварии, достаточно много, рассмотрим самые распространенные из них:. При осуществлении процесса взыскания ущерба с виновника дорожно-транспортного происшествия следует понимать, что возмещение средств производится исключительно с учетом износа транспортного средства.

Пришла досудебная претензия по дтп когда пострадавшая сторона может пойти в суд

Бывают ситуации, когда страховщик спустя год или больше подает на виновника ДТП в суд. Это чаще всего вызывает недоумение, и может показаться, что это какая-то ошибка. Однако таким методом страховая всего лишь реализует свое право на суброгацию. В связи с этим мы сегодня рассмотрим такую ситуацию: что, если страховая подала на меня в суд по ДТП на возмещения ущерба? Как реагировать и что делать? Большинство водителей, имеющих обязательный страховой полис ОСАГО уверены, что защищены от всех бед и любых финансовых компенсаций. Однако есть ситуации, года могут все-таки заставить самостоятельно выплачивать ущерб. Даже если страховщик рассчитается с пострадавшим, не исключен вариант, что позднее она реализует свое право на регресс. Законодательство строго регулирует ситуации, когда страховая может подать регрессный иск. Очевидно, что оснований для подачи регрессного иска у страховщика более чем достаточно.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Досудебная претензия виновнику ДТП

Возмещение ущерба при ДТП виновником

К сожалению, система возмещения ущерба, действующая на территории Российской Федерации, далеко не идеальна, что подразумевает большое количество различных ситуаций, когда получить причитающиеся денежные средства со страховой компании не представляется возможным либо сумма, выплаченная страховой, не может покрыть расходы на восстановление транспортного средства. В подобных случаях за возмещением материального ущерба после ДТП следует обращаться непосредственно к виновнику аварии. Этот вопрос можно решить в добровольном порядке — вторая сторона полностью покрывает расходы, или в судебном — истребование ущерба происходит через суд путем подачи потерпевшим искового заявление о возмещении ущерба с виновника ДТП. Практика возмещения ущерба при ДТП показывает, что таких ситуаций, когда выплату денежных средств необходимо требовать с виновника аварии, достаточно много, рассмотрим самые распространенные из них:. При осуществлении процесса взыскания ущерба с виновника дорожно-транспортного происшествия следует понимать, что возмещение средств производится исключительно с учетом износа транспортного средства. То есть, вряд ли получится взыскать с виновника денежные средства, потраченные на ремонт автомобиля в полном объеме, поскольку улучшение автомобиля за счет виновного лица считается неправомерным.

Использование нашего сайта означает Ваше согласие на прием и передачу файлов Cookie Что такое Cookie?

В этом посте хочу предостеречь автолюбителей от возможных последствиях непредоставления бланка Европротокола при оформлении ДТП, а так же попросить помощь юридически подкованных товарищей. Гугление проблемы практически не дало никаких дельных результатах что нашел, опишу ниже , так что, если найдется ключ к решению этой проблеме, эта инфа будет полезна многим попавшим в такую же нехорошую ситуацию. Случилось ДТП.

Уведомления

.

Как подать в суд на виновника автоаварии

.

.

.

.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 1
  1. Людмила

    В период 2008-2010 год, потребление котельни, в которой я работал, в сутки примерно 200-250 м.куб газа.

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных